Қызыл теңіздегі шиеленіскен сайын, қызыл теңіз-су-судың каналының жолымен және жақсы үмітпен айналыспаған кезде, жақсы үміттері бар контейнерлік кемелермен, жүк жөнелтушілері Азиядан Еуропаға ұзақ транзиттік уақыттың әсерін азайту үшін алдын-ала тапсырыс беріп жатыр.
Алайда, валюталық маршруттағы кідірістерге байланысты, Азияға бос контейнерлік жабдықты жеткізу өте тығыз, ал жүк тасымалы компаниялары ең көп «VIP келісімшарттар» немесе жүк жөнелтушілермен шектеледі.
Осылайша, терминалға жеткізілген барлық контейнерлерге 10 ақпанда жеткізілетініне кепілдік берілмейді, себебі Қытайдың жаңа жылына дейін жеткізілуі мүмкін, өйткені негізгі себеп, өйткені тасымалдаушылар жоғары бағамен сатып алуға және бағасы төмен шарттарды кеңейтеді. мәміле жасаңыз.
Жергілікті жергілікті уақыт бойынша АҚШ тұтынушылар жаңалықтары мен бизнес-арнасы Қызыл теңіздегі ағымдағы шиеленістер ұзақ уақытқа созылғанын хабарлады, бұл әсердің көп бөлігі жаһандық жеткізілімде болады, ал жеткізу шығындары жоғары және жоғары болады. Қызыл теңіздегі көтеріліп келе жатқан шиеленістердің әсерінен, жаһандық жеткізу бағаларын итермелейді.
Есеп бойынша, Қызыл теңіздегі жағдайға сәйкес, кейбір Азия-Еуропа бағыттары бойынша контейнерлік жүк ставкалары жақында 600% -ға артты. Сонымен бірге, Қызыл теңіз бағытының тоқтата тұруын жою үшін көптеген жеткізуші компаниялар өз кемелерін Азия-Еуропа және Азия-Жерорта теңізінің маршруттарына басқа бағыттарға ауыстырады, бұл өз кезегінде басқа бағыттар бойынша жеткізу шығындарын итермеледі.
LoadStar веб-сайтындағы есептерге сәйкес, Қытай-Солтүстік Еуропа бағыты бойынша ақпан айында жеткізілім кеңістігі таңғаларлық түрде жоғары болды, бұл 40 футтық контейнерге 10 000 АҚШ долларынан асады.
Дегенмен, Питер құмы, Ксенетадағы бас сарапшы, Ксенета-дың бас сарапшысы қазіргі ортада жүк жөнелтушілер тізбектің бұзылыстары шешілгенге дейін жүктерді аз мөлшерде сенбеуі керек.
Питер құмы: «Жүк жөнелтушілерге келісімшарттың ұзақ мерзімді тарифтері бұдан былай еңбек сіңірмейді және оны спот-нарыққа итермелейді. Сондықтан, жүк жөнелтушілер төмен қарқынмен төлеуді күтуге болмайды, өйткені жеткізу сызықтары сыртқы нарықта жасалған келісімшарттарды жоғары жүк ведомстволарында басымдық беруге бейім болады ».
Сонымен бірге, контейнер дақтарының индексі, ол орташа қысқа мерзімді тарифтерді көрсете отырып, көтерілуді жалғастырады.
Дрюридің әлемдік контейнерлік контейнерлерінің (WCI) осы апталық мәліметтері Шанхайдың солтүстік бағыты бойынша жүктіліктің 244% -ға, ал 214% -ға, ал 214% -ға артып, Шанхайдан Жерорта теңізіне дейінгі жүк мөлшерлемесі 25% -ға өсті. % -дан 5,213 долларға дейін, 156% -ға дейін
Сонымен қатар, Panama Canal-да бос контейнерлік жабдықтар мен құрғақшылық жобаларының жетіспеушілігі транспендиялық жеткізілім тарифтерін де итермеледі. Өткен жылдың желтоқсан айының аяғынан бастап Азия-АҚШ-тың Батыс жағалаудағы бағалары 40 футқа шамамен үшіншіге дейін артады. . Желтоқсан айынан бастап АҚШ-тың орташа Азия-АҚШ-тың шығыс жүктері 40 футқа шамамен 4200 долларға дейін өсті.
Алайда, егер жеткізуші компаниялардың тарифтері күткен болса, онда бұл спот-ставкалар бірнеше апта ішінде арзан болады. Кейбір транспакфициттік жеткізу желілері 15 қаңтардан бастап қолданысқа енгізілген жаңа фак ставкаларын енгізеді. АҚШ-тың батыс жағалауындағы 40 футтық контейнерге арналған төлемдер 5000 долларды құрайды, ал шығыс жағалауындағы 40 футтық контейнерге арналған төлемдер 7000 долларды құрайды.
Қызыл теңізде шиеленістердің жоғарылауы ретінде Маерскі Қызыл теңізде бұзылулар бірнеше айға созылуы мүмкін екенін ескертті. Әлемдегі ең үлкен лайнер операторы ретінде Жерорта теңізінің жеткізілім компаниясы (MSC) өзінің ең үлкен компаниясы (MSC) өзінің 15-ші қаңтар айының аяғында жүк қарқынын арттыратынын мәлімдеді. Өнеркәсіп 2022 жылдың басынан бастап Тынық мұхиты өтетін тарақтандыру тарифтері жаңа биікке жетуі мүмкін деп болжайды.
Жерорта теңізінің жеткізуші компаниясы (MSC) қаңтардың екінші жартысына жаңа жүк ставкаларын жариялады. 15-тен бастап АҚШ-тағы Батыс бағыты бойынша жүк деңгейі 5000 АҚШ долларына дейін артады, АҚШ-тың шығыс бағыты 6,900 АҚШ долларына дейін артады, ал Мексиканың шығанағы 7,300 АҚШ долларын құрайды. Сонымен қатар, Францияның КММ КГМ 15-тен бастап Батыс Жерорта теңізі порттарына жеткізілген 20 футтық контейнерлер үшін жүк мөлшерлемесі 3500 долларға дейін артады, ал 40 футтық контейнерлер үшін жүк деңгейі 6000 АҚШ долларын құрайды.
Сондықтан, қаңтар айының басында біз клиенттерге тапсырыс беруді ұсындықҚұрғаған сарымсақты түйіршіктерАмерика Құрама Штаттарына тағылған, олар қаңтардың аяғында орналастырылуы керек, бірақ тапсырыс тез арада қаңтарға сұранысқа ие болды. Уақыт - бұл ақша, ақша үнемдеу ақша салуда.
Куек + Нагельді талдау мәліметтері 12-ші жылдардағыдай, Қызыл теңіздегі жағдайға байланысты бекітілген контейнерлік кемелердің саны 388 құрады, бұл 5,13 млн. Рераудан кейін 41 кеме тағайындалған жердің бірінші портына келді. Logistics Data Dation Socument44 Project44 Сондай-ақ, Суэц каналындағы тәуліктік кеме тасымалы Houthi All Arl шабуылының алдынан 5,8 кемеден 61% -ға төмендегенін атап өтті.
POST TIME: қаңтар-15-2024